A106B無(wú)縫管的潤(rùn)滑和冷卻
A106B無(wú)縫管的潤(rùn)滑和冷卻只能使用液氫和液氧。由于其粘度很低，因此，滾動(dòng)接觸部位產(chǎn)生強(qiáng)烈的混合摩擦，過(guò)去使用的440C鋼制軸承，每次著陸都必須更換。多次反復(fù)試驗(yàn)結(jié)果表明，Cronidur鋼制軸承上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)磨損和疲勞的跡象。對(duì)滾動(dòng)軸承的可靠性要求極高時(shí)，在龜裂尚未出現(xiàn)的疲勞階段，疲勞破壞的傳播速度起很大作用。如果龜裂發(fā)展緩慢，則在整套裝置尚未產(chǎn)生嚴(yán)重破壞之前，可以提早更換軸承。軸承開(kāi)始產(chǎn)生點(diǎn)蝕之后，破壞表面隨時(shí)間的擴(kuò)大情況，與100Cr6和M50NiL鋼制軸承相比，Cronidur鋼制軸承產(chǎn)生點(diǎn)蝕的時(shí)間大為推遲，而且其以后的擴(kuò)展速度也緩慢得多。
極高轉(zhuǎn)速條件下使用的軸承軸承的旋轉(zhuǎn)速度非常高時(shí)，套圈上就會(huì)產(chǎn)生由切向拉應(yīng)力引起的附加應(yīng)力（通常稱為圓周應(yīng)力）。
不僅如此，套圈直徑增大時(shí)，慣性力（離心力）增大，也會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力。因此在推進(jìn)式發(fā)動(dòng)機(jī)所用軸承的參數(shù)，引入了一個(gè)軸承轉(zhuǎn)速與內(nèi)徑乘積的dmn值。圖5表示了套圈圓周應(yīng)力隨dmn值的變化情況。由于內(nèi)圈的極緊配合和拉應(yīng)力水平，同樣會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力。特別是完全淬硬鋼（這里以驅(qū)動(dòng)裝置用耐熱軸承鋼M50為代表），這種傾向很明顯。附加應(yīng)力做為靜態(tài)的平均應(yīng)力，與造成滾動(dòng)接觸的動(dòng)態(tài)應(yīng)力相疊加，如果超過(guò)材料和熱處理所能承受的危險(xiǎn)點(diǎn)，將對(duì)破壞過(guò)程產(chǎn)生很大的影響。
